
Tunnelbelysning forsynt av solkraft
Rejlers utvikler et pilotanlegg for tunnelbelysning forsynt av solkraft, med mål om energieffektiv drift og reduserte klimagassutslipp. Ved hjelp av egenprodusert energi og innovative løsninger for lysstyring skal prosjektet bidra til bærekraftig modernisering av både nye og eksisterende tunneler
Reference 20.3.2023
Vi etterstreber innovativ bruk av eksisterende teknologi, med mål om energieffektivisering og reduksjon i klimagassutslipp. I dette tilfellet dreier det seg om driftsfasen av tunnelanlegg, hvis den primære funksjon er å redusere energibehov og –bruk for belysningsinstallasjon.
Målet er å levere et pilotanlegg som begrenser energibruk, og kan benyttes på både nye og eksisterende tunneler.
Energibesparelse og produksjon av egen kraft
Sollys som treffer lyse flater rundt tunnelportalen øker behovet for belysning av innkjøringssonen i tunnelen. Et mørkere synsfeltet inn mot tunnelen bidrar til at tunnelåpningen oppfattes mindre mørk, og reduserer nødvendigheten av å belyse innkjøringssonen.
Mye sollys gir høyt effektbehov og høy strømproduksjon. Mindre sollys, lavere effektbehov og lavere strømproduksjon. Mørke paneler som monteres rundt tunnelportalen, uten refleksjon, vil kunne bidra med begge deler.
Bruk av egenprodusert energi
Effektbehov for en innkjøringssone ligger typisk mellom 40-100kW. Målet er at vi kan begrense behovet og samtidig produsere strøm. Belysningsanlegget vil bli tett opp mot selvforsynt.
Et eksempel på hva et portalområde vil kunne produsere (45,45m x 11,5m):
- 160 moduler a 365 Wp med dagens effekt. Totaleffekt: 58,4 kWp
- Produksjon: 41 000 kWh forutsatt direkte mot sør
Montasje
Det tas sikte på å finne en løsning som kan benyttes på både nye og eksisterende tunneler, og det bør derfor ikke baseres på behov for skreddersydd utstyr. Solcellepanelene er selvvaskende, og trenger i utgangspunktet ikke vedlikehold utover forskriftsmessig internkontroll.
Plasseringer ved tunnelportaler vil ha tilkomst ved stenging/vask av tunnel. Vertikal montasje er viktig for å unngå snø på vinteren, da hvite flater driver effektbehovet for belysning markant oppover.
Fakta om prosjektet:
- Oppdragsgiver: Statens Vegvesen
- Våre fag og tjenester:
– Rådgivende ingeniør elektro
– Modellbasert detaljprosjektering av elektro og automasjon
– Tunnelventilasjon og skyvkraftberegninger
