Rejlers prosjekterer elektro for Tangenvika jernbanebru
Rejlers prosjekterer elektrotekniske løsninger for Tangenvika jernbanebru – en sentral del av BaneNors satsing på nytt dobbeltspor mellom Oslo og Hamar. Prosjektet vil bidra til kortere reisetid, økt kapasitet og bedre infrastruktur for både person- og godstrafikk.
Reference 11.7.2024
Rejlers divisjon Industry (tidligere Omega Holtan) har fått i oppdrag å elprosjektere Tangenvika jernbanebru. Broen bygges av Implenia på oppdrag fra BaneNor.
Strekningen fra Kleverud i sør til Åkersvika i nord vil få en ny trasé. En jernbanetunnel på 3,1 km skal bygges mellom Kleverud og Espa. Deretter skal jernbanen krysse Tangenvika med en bro på 1040 meter.
Dobbeltsporet fortsetter til Tangenhalvøya, hvor det skal bygges et nytt stasjonsområde.
Dobbeltsporet mellom Oslo og Hamar er planlagt ferdigstilt i 2027, noe som vil forkorte togtiden og øke kapasiteten for persontog og godstrafikk.
Fakta:
- Rejlers oppdrag er elprosjektering
- Ny trasè fra Kleverud i sør til Åkersika
- Jernbanetunnel på 3,1 km
- Bro over Tangenvika- 1040 meter
- Dobbeltspor over Tangenhalvøya
- Nytt stasjonsområde
- Ferdig i 2027
Kontakt oss
Har du noen spørsmål?
