Hopp til innhold

UTFORMER JERNBANESPOR FOR OSLOS FREMTIDIGE TRAFIKKBEHOV

Rejlers er med på å forme fremtidens jernbaneinfrastruktur i Oslo. Sammen med Aas-Jakobsen og ViaNova utvikler vi et nytt jernbanespor som skal øke kapasiteten og sikre bærekraftig transport i regionen.

Reference

Om prosjektet

  • Fakta

    Prosjektet gjelder bygging av et nytt jernbanespor som kobler østlige og vestlige grener av Østfoldbanen, for å møte fremtidens trafikkbehov i Oslo-regionen.

  • Hva vi gjorde

    Rejlers har ansvar for jernbaneteknikk, inkludert signalanlegg, kontaktledning, telekommunikasjon og strømforsyning til hjelpesystemer. Vi bidrar også med modellbasert prosjektering i samarbeid med Rejlers Sverige.

  • Høydepunkter

    Prosjektet styrker Oslos jernbaneinfrastruktur og stiller høye krav til bærekraft, klima og miljø. Det gjennomføres i samarbeid med Aas-Jakobsen og ViaNova, og vil pågå over flere år.

For å løse en flaskehals og sikre en sterk og bærekraftig infrastruktur som kan håndtere fremtidens trafikkbehov, skal det bygges et nytt spor som gir en kapasitetssterk forbindelse mellom de vestlige og østlige grenene av Østfoldbanen – den sentrale jernbanelinjen i Sør-Norge for pendlertog, regiontog og godstog. Dette vil muliggjøre nødvendig økt togkapasitet.

Rejlers’ ansvar

Det nye sporet er en viktig del av arbeidet med å forbedre jernbaneinfrastrukturen i Oslo-regionen, og vil bidra til å styrke kapasitet, pålitelighet og sikkerhet i togtrafikken. Prosjektet omfatter alle relevante fagområder innen jernbanebygging, der Rejlers har ansvar for jernbanetekniske fag som signalanlegg, kontaktledning, telekommunikasjon og strømforsyning til hjelpesystemer.

Kompetanse på tvers av divisjoner


– Vi vil bidra med ekspertise fra flere divisjoner og med ekstra ressurser fra Rejlers i Sverige for å levere modellbasert prosjektering, sier Ragnar Holtan, landssjef i Rejlers Norge.
– Jeg er stolt over å være en del av dette viktige jernbaneprosjektet sammen med Aas-Jakobsen ViaNova-nettverket, som vi har et langt og godt samarbeid med.

Prosjektet vil strekke seg over flere år og styrker ytterligere Rejlers sin posisjon innen jernbane og infrastruktur.

– Prosjektet har ambisiøse bærekraftsmål, og flere krav knyttet til bærekraft, klima og miljø er inkludert i kontrakten, sier Lars Narvestad, direktør for Infrastruktur i Aas-Jakobsen.

Aas-Jakobsen, ViaNova og Rejlers vant oppdraget basert på gode løsninger og dokumentert kompetanse – og stiller med et sterkt og motivert team som skal samarbeide med Bane NOR.

Har du noen spørsmål?

Kontakt oss

Ragnar Holtan Administrerende direktør, Divisjonsdirektør Infrastruktur